En el moment de redacció del projecte, en les comarques gironines s’havien habilitat diferents carrils per a bicicletes situats sobre les antigues rutes dels ferrocarrils, com són les de Girona a Sant Feliu de Guíxols o Olot a Girona.
El promotor va ser l’Ajuntament de Girona i tenia per objecte el projecte del tram urbà de carril bicicleta a la ciutat que unís les vies verdes entre a Sant Feliu de Guíxols a Olot.
El tram urbà que es va projectar permetia travessar Girona d’est a oest, pels carrers Emili Grahit i Països Catalans. Es proposava segregar el carril ampliant la vorera i deixant els arbres com a elements separadors entre el carril i la zona de vianants.